پاورپوینت بررسی کلی رفتارمهاربندهاي هم محور و برون محور در سازه های فولادی (pptx) 27 اسلاید
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد اسلاید: 27 اسلاید
قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :
بررسی کلی رفتارمهاربندهاي هم محوروبرون
محور
در
سازه هاي فولادي
چکیده
مقدمه
انواع سیستم هاي متداول در ساختمانهاي اسکلت فولادي
مهار بندي هاي هم محور
مهار برون محور
مهاربند زانوئی
نتیجه گیري
مراجع
فهرست
چکیده
سازه هاي ساختمانی تحت اثر نیروهاي ناشی از زلزله دچار تغییر مکان می
شوند. متداولترین
روش کنترل تغییر
مکانها در
سازه هاي فولادي که معمولاً از نوع جانبی هستند ، مهاربندها می باشندکه به شکلهاي گوناگونی اجرا میشوند. پیکربندي
سیستمهاي مهاربندي عموماً از نوع هم مرکز (هم محور) یا خارج از مرکز (برون محور ) می باشد . مهاربندهاي
هم مرکزسختی
سازه را نسبت به قاب خمشی معادل به
شدت
افزایش داده و تغییر مکان جانبی سازه را محدود می نمایند .
سیستم مهاربندي برون محور دو ویژگی " سختی مناسب جانبی " و "جذب انرژي بالا" را با یکدیگر ترکیب کرده و
بکار می
گیرد .در این سیستم، برون محوري اتصال مهاربندي سبب پدیدآمدن لنگرهاي خمشی و نیروهاي برشی بزرگی
درناحیۀ
تیر نزدیک به مهار ، می شود .
به
این ترتیب، تنشهاي این ناحیه از تیر وارد محدودة غیر ارتجاعی شده و سبب اتلاف
انرژي ناشی از زمین لرزه می شود.این ناحیه از تیر" پیوند" نام دارد.
در این مقاله به طور مختصر به بررسی رفتار مهاربندهاي هم محور و برون محور و نیز به معرفی نوعی مهاربند موسوم
به مهاربند
زانویی می پردازیم. در این سیستم مهاربندي، حداقل یک انتهاي بادبند به جاي اتّصال به محل برخورد تیر و ستون
به عضو زانویی که بطور مایل بین تیر و ستون قرار می گیرد، وصل می شود.
عضو
قطري مهاربند تأمین کنندة سختی
سیستم است
، در حالیکه شکل پذیري تحت اثر بارهاي شدید جانبی از طریق جاري شدن خمشی عضو زانویی بدست می آید. این
سیستم مهاربندي، روشی کاملاً جدید است که هنوز وارد آیین نامه ها نشده
اما
با توجه به مقاومت، سختی، شکل پذیري
بالا و
سایر ویژگی هاي مناسبی که دارد، ممکن است به زودي به عنوان سیستمی مناسب در مقابله با نیروهاي جانبی در
طراحی ها
لحاظ
گردد.
مقدمه
آنالیز هاي انجام شده بر روي انواع قابهاي مهاربندي شده نشان می دهد که مهار بندي سیستمی مناسب
، سریع
و اقتصادي در تقویت سازه هاي موجود یا سازه هاي آسیب دیده از زلزله می باشد .
استفاده
از
این سیستم
در تقویت سازه هااین امکان را براي طراح فراهم می سازد که با توجه به وضع موجود ، نیروها
را به
صورت بهینه توزیع نماید .با توجه به انواع سیستم هاي مهار بندي رایج در سازه هاي فولادي ، در
این مقاله
سعی بر آن است که به تشریحی مختصر در ارتباط با این سیستم ها بپردازیم و نهایتاً با توجه
به مقایسۀ
این سیستم ها ، بهترین سیتم مهاربندي نتیجه شود.
انواع سیستم هاي متداول در ساختمانهاي اسکلت فولادي
سیستم ساختمانهاي اسکلت فولادي چند طبقه که عموماً مورد استفاده قرار می گیرند غالباً در
چهار گروه
زیر طبقه بندي می شوند:
سیستم نوع 1:
منظور از این سیستم ، ساختمانهایی است که تمام یا قسمتی از بارهاي قائم توسط دیوار
یا مصالح
بنائی تحمل می گردد و نیز مقابله با نیروهاي جانبی زلزله بر عهدة دیوارها می باشد . بنا براین
در این
سیستم باید تدابیر خاصی براي کلاف بندي دیوارهاي آجري باربر به منظور مقا بله با نیروهاي
جانبی باد
یا زلزله اجرا گردد. این نوع سیستم به سیستم غیر یک پارچه معروف می
باشد.
سیستم نوع 2:
سیستم قاب فضائی ساده که در آن تمام بارهاي قائم توسط قاب فضائی متشکل از تیر
و ستون
با اتصالات ساده حمل می شود و مقاومت در مقابل نیروهاي جانبی زلزله به وسیلۀ دیوارهاي
برشی ویا
بادبندي ها تأمین می
گردد.
در ایران یک روش ساخت براي چنین قابهاي فلزي مرسوم است که به آن قاب با اتصال سطحی
یا خورجینی
تیر به ستون می گویند که در این نوع قاب شاه تیرها را به صورت دوبل و به طور یکسره
، مماس
بر سطوح جانبی ستون ، عبور می دهند.
سیستم نوع 3:
سیستم قاب فضائی خمشی که در آن تمام بارهاي قائم و همچنین نیروي جانبی باد یا
زلزله تنها
به وسیلۀ قابهاي خمشی ( بدون دیوارهاي برشی یا بادبندي) تحمل می شود.
سیستم نوع 4:
سیستم مختلط قاب فضائی خمشی و دیوارهاي برشی یا باد بندي ها که در آن بارهاي
قائم توسط
قاب خمشی و نیروهاي جانبی زلزله ، توأماً توسط قاب خمشی و دیوارهاي برشی و یاتوسط
قاب خمشی
و باد بندي ها تحمل می شود.
با توجه به انواع سیستم هاي سازه اي که در فوق به آنها اشاره شد ، استفاده از بادبندي ها به عنوان
سیستم مقاوم
جانبی در قابهاي فضائی ساده یا در سیستم هاي مختلط مشهود می باشد . به همین دلیل و به
منظور اهمیت
سیستم هاي مقاوم جانبی که در سازه هاي اسکلت فلزي ، این سیستم ها را عمدتاً بادبندي
ها تشکیل
می دهند ، در ادامه به بحث و بررسی رفتار انواع بادبندي هاي رایج در سازه هاي اسکلت فلزي
می
پردازیم.
مهار بندي هاي هم
محور
یکی از انواع معمول سازه هاي فولادي در ایران ، قاب ساختمانی ساده با مهار هم محور است
که اتصالات
مهار ها در این سیستم به صورت مفصلی است . این نوع مهار ها سختی سازه را نسبت به
قاب خمشی
معادل به شدت افزایش داده و تغییر مکان جانبی سازه را محدود می نمای ند. تغییر شکلهاي پس
از کمانش
سبب ایجاد مفصل خمیري در دو انتها و وسط دهانۀ مهاربندي می شود . میزان اتلاف انرژي
در مهاربند
با لاغري آن ارتباط مستقیمی دارد . مهار ها با لاغري کم در محد ودة پس کمانش می توانند
دچار تغییر
شکلهاي غیر ارتجاعی سیکلی شوند ولی مهار هاي لاغر چنین رفتاي را نشان نمی دهند . هم
چنین مهار
هاي لاغر پس از کمانش ، سختی قابل توجهی از خود نشان نمی دهند و در بازگشت بار لرزه اي
،به
سرعت مستقیم شده و نیروي محوري کششی را تحمل می نمایند که این افزایش سریع نیرو در مهار
بند سبب
پدید آمدن بار ضربه اي شده و امکان دارد منجر به شکست ترد اتصال گردد.
